Fabrikskampagne HW-ADAS-E/P · Hongqi EHS7 og EH7
HONGQI giver op: Kan ikke løse problemerne – nu slukker de for sikkerhedssystemerne!
Efter månedsvis af klager, fantomopbremsninger og løfter om en softwareopdatering kaster Hongqi nu håndklædet i ringen.
Otte funktioner bliver permanent fjernet eller forringet, bilernes sikkerhedsvurdering påvirkes, og ejerne tilbydes 50.000 kroner.
Forestil dig, at du køber en splinterny luksusbil fyldt med avanceret sikkerhedsudstyr.
Men kort efter leveringen begynder bilen at bremse af sig selv og foretage uventede styringsindgreb. Du klager. Du venter. Og du får gentagne gange at vide, at en softwareopdatering er på vej.
Næsten et år senere kommer beskeden:
Vi kan ikke løse problemet som planlagt. Så nu slukker vi for funktionerne i stedet.
Det er situationen for ejerne af Hongqi EHS7 og EH7. Den 14. oktober 2026 udsendte Hongqi Danmark en officiel indkaldelse til fabrikskampagne HW-ADAS-E/P.
Og indholdet er mildest talt opsigtsvækkende.
HONGQI indrømmer: Vi kan ikke løse problemet!
I månedsvis har Hongqi lovet en softwareopdatering, der skulle løse problemerne med bilernes førerassistentsystemer.
Men nu erkender producenten, at det ikke er lykkedes. I brevet skriver Hongqi:
"Det har desværre ikke været muligt at implementere den planlagte softwareoptimering på de europæiske biler, da det har vist sig ikke at være muligt at udvikle en softwareopdatering, der både løser uhensigtsmæssighederne og samtidig overholder kravene til bilens europæiske typegodkendelse (WVTA)."
Oversat til almindeligt dansk: Hongqi kan ikke få den planlagte løsning til at fungere inden for de europæiske godkendelseskrav.
Så nu vælger producenten en anden vej.
Otte funktioner ramt: Sikkerhedsudstyr forsvinder permanent
Hongqi vil permanent deaktivere seks funktioner og ændre yderligere to. Blandt de berørte systemer er:
- Deaktiveres Automatisk nødbremseassistance ved bakning RAEB
- Deaktiveres Nødstyringsassistance ESA
- Deaktiveres Emergency Lane Keeping ELK
- Deaktiveres Smart Adaptive Cruise Control SACC
- Deaktiveres Automatisk parkeringsassistent APA
- Deaktiveres Automatisk vognbaneskift DCLC
- Nedgraderes Adaptiv fartpilot ACC Bliver til almindelig fartpilot.
- Nedgraderes Intelligent Speed Assist ISA Advarer fremover kun om hastigheden.
Det er altså ikke bare en mindre justering. Otte af bilens oprindelige funktioner bliver fjernet eller forringet permanent.
Og som om det ikke var nok, oplyser Hongqi selv, at ændringerne påvirker bilens Euro NCAP-rating.
Altså den sikkerhedsvurdering, som mange bilkøbere netop bruger, når de skal vælge en sikker bil.
50.000 kroner: Men hvad med det enorme værditab?
Hongqi tilbyder nu de registrerede bilejere 50.000 kroner i kompensation.
Hvem vil købe en brugt luksusbil, hvor producenten officielt har fjernet sikkerhedsfunktioner?
Risikoen for et betydeligt værditab er svær at ignorere. Og det handler ikke kun om manglende udstyr. Det handler om tillid til bilen og producenten.
Vil kommende købere turde investere i en Hongqi EHS7, når producenten efter måneders forsøg har opgivet at få de oprindelige funktioner til at fungere som planlagt?
Hvor stort værditabet bliver, ved ingen endnu.
Fantomopbremsninger: Det store spørgsmål står ubesvaret!
Midt i alle oplysningerne om de funktioner, der bliver fjernet, mangler der et helt afgørende svar.
Hvad sker der med de uventede opbremsninger?
Flere ejere har oplevet, at bilerne pludseligt bremser uden nogen åbenlys grund. Og det mest bekymrende? Problemerne er også blevet oplevet med ACC og SACC deaktiveret.
Hongqi beskriver i brevet uventede bremseresponser fra assistentsystemerne, men forklarer ikke, om den nye opdatering også løser de opbremsninger, som ejere har oplevet med disse systemer slået fra.
Det er særligt interessant, fordi automatisk nødbremsning (AEB) er omfattet af europæiske sikkerhedskrav. Producenten kan derfor ikke uden videre deaktivere alle bilens nødbremsefunktioner.
Så hvad nu, hvis bilen stadig fantombremser efter opdateringen?
Så risikerer ejerne at stå med en bil, der har mistet otte funktioner, men stadig har et af de problemer, som oprindeligt udløste klagerne.
Fra luksusbil til nedgraderet udgave
Hongqi EHS7 blev markedsført som en moderne luksusbil med avanceret teknologi og sikkerhedsudstyr. Nu skal ejerne acceptere, at en række af netop disse funktioner forsvinder permanent.
Samtidig står spørgsmålene om værditab, kompensation og fortsatte fantomopbremsninger ubesvarede.
Hongqi skylder bilejerne et svar.