Uafhængig dokumentationsside

Hongqi EHS7 – indsamlede erfaringer og problemer

Denne side dokumenterer oplevelser indberettet af ejere af Hongqi EHS7 i Danmark. Formålet er at samle og synliggøre mønstre i fejl og mangler, som enkeltejere ellers ikke har mulighed for at se i sammenhæng.

Siden drives af en privat person og er ikke tilknyttet Hongqi, importøren Wismo eller andre officielle instanser. Indholdet er baseret på indmeldte brugerfortællinger og offentligt tilgængeligt materiale.

46
Dokumenterede ejere
241
Solgte biler iflg. bilstatistik.dk
19%
Af solgte biler har rapporteret fejl til denne side – det reelle tal kan være højere
Aug. 2026
Senest opdateret
dage
Wismo / Hongqi Danmark
siden Wismo officielt anerkendte sikkerhedsproblemer. Hjemmesiden hongqi.dk reklamerer fortsat for funktioner, der ikke virker – uden nogen form for disclaimer til potentielle købere om de kendte fejl.
dage
P. Christensen – forhandler
siden forhandleren P. Christensen tilbød at tage bilen retur – mod køb af en ny bil hos dem. Ingen reel løsning er tilbudt til dato.
dage
Den lovede opdatering
siden Wismo i brevet til ejerne lovede den store softwareopdatering, der skal rette fejlene i ACC, SACC og AEB. Opdateringen blev varslet til august 2026.
dage
August er i gang
inde i august 2026 – måneden hvor den lovede opdatering skulle komme. Ejerne venter fortsat, og der er endnu ikke meldt en konkret dato ud.

Seneste nyheder og udvikling

Artikler og korte statusopdateringer. Flere links findes også under Artikler i sidens footer.

3. august 2026

Total forvirring om Hongqi-opdatering

August er begyndt, men den lovede store opdatering lader vente på sig. Samtidig får flere ejere tilbudt gamle softwareversioner, og april-opdateringen er stadig ikke nået ud til alle biler.

Læs om forvirringen omkring opdateringen
3. juli 2026

Hongqi præsenterer kæmpe 2026-opdatering: Er de nuværende ejere allerede efterladt på den gamle platform?

Hongqi løfter sløret for Tiangong 08 og en ny 800V-platform i Kina med Jiuzhang-chip og tri-kamera – mens danske ejere fortsat venter på software i august 2026.

Læs om Hongqis 2026-opdatering
11. juni 2026

Hongqi og P. Christensen anmeldt til Forbrugerombudsmanden: “Brug ikke funktionerne” – men bilen sælges stadig på dem

Ejere anbefales ikke at bruge ACC og SACC, mens Hongqi og importøren P. Christensen fortsat markedsfører de samme assistentsystemer. Begge parter er anmeldt til Forbrugerombudsmanden.

Læs om anmeldelsen af Hongqi og P. Christensen
8. juni 2026

Hongqi-sagen i P1 Orientering: FDM kalder fejlene blandt de mest alvorlige

Landsdækkende radio om nødbremsninger, styring og FDMs vurdering af sikkerhedsfejl – ejere venter stadig på den lovede softwareopdatering.

Læs om Hongqi-sagen i P1 Orientering
5. juni 2026

P. Christensen svarer: Men svarene rejser flere spørgsmål, end de besvarer

Salgschef Thomas Secher kommenterer sagen i JydskeVestkysten om dialog, august-opdatering og frit værkstedsvalg – men reklamationssagen og ansvaret for det solgte produkt står uafklaret.

Læs P. Christensens svar i JydskeVestkysten
3. juni 2026

JydskeVestkysten: Jespers bil bremsede og drejede mod hans vilje

Lokalt medie har indslag om en Hongqi EHS7-ejer fra Kolding og oplevelser med pludselige opbremsninger og styring. Artiklen ligger bag betalingsmur på jv.dk – link fra medieomtale-siden.

Se medieomtalen af Hongqi EHS7-sagen
26. maj 2026

P. Christensen sender Hongqi-kunder rundt i systemet: “Du kan selv vælge værksted”

Reklamationssag, lukning i Kolding og henvisning til frit værkstedsvalg – uden svar på hvem der overtager, mens importør og leasing har erkendt problemer med ACC, SACC og AEB.

Læs om P. Christensen og frit værkstedsvalg
11. maj 2026

Leasingfirma anerkender problemer: Slå systemerne fra og vent til august

Leasingselskabet bag EHS7 anerkender fejl på ACC, SACC og AEB og anbefaler manuel frakobling, mens en opdatering først forventes i august 2026.

Læs om Jyske Finans og Hongqi EHS7
23. april 2026

Hongqi i Europa: Luksusdrømmen der begynder at krakelere

Fra prestigeprojekt og store vækstmål til ejerberetninger, værditab og reservedelsudfordringer – et overblik over mærket og kinesiske elbiler i Europa.

Læs om Hongqi i Europa
21. april 2026

App-kaos efter opdatering – ejere mister kontrollen via mobilappen

Efter OTA 3. april har flere EHS7-ejere rapporteret om død eller ustabil Hongqi-app i over to uger. Først nu begynder nogle at få forbindelse igen – uden klar kommunikation fra importør.

Læs om Hongqi-appens problemer
21. april 2026

Medieomtale opdateret: P. Christensen, regnskab og stop for Hongqi/Voyah i Kolding

Motor-magasinet, Boosted og JV har artikler om koncernens 2025-regnskab og beslutningen om at ophøre med salg og service af Hongqi og Voyah hos P. Christensen i Kolding. Se kortene på medieomtale-siden.

Se al medieomtale af Hongqi EHS7
13. april 2026

Hongqi (Wismo) svarer - men kun hvis du er et medie

Hongqi Danmarks presse henviser til hjemmeside og kundeservice og oplyser, at kun medier besvares. Offentliggjorte spørgsmål om opdateringer og sikkerhed får ikke svar i den kanal.

Læs om Hongqi (Wismo) og medierne
12. april 2026

80.000 kr. for 10 måneder i Hongqi EHS9 – “jeg skulle kæmpe for ikke at køre ind i en lastbil”

En dansk EHS9-ejer fortæller om alvorlige fejl, uger på værksted og en dyr exit. Oplevelserne minder om kendte EHS7-problemer med styring og assistentsystemer.

Læs EHS9-ejerens historie
11. april 2026

Hongqi uddyber opdatering – men én ting mangler stadig

Hongqi har uddybet april-opdateringen med flere tekniske detaljer, men anbefalingen er stadig at undlade brug af centrale funktioner som ACC/SACC.

Læs om Hongqis opdatering
11. april 2026

Hongqi-support nede: Softwareproblemer rammer nu også supporten

Kunder henvises til en portal for svar – men brugere melder om nedetid, fejl og certifikatproblemer, mens software- og sikkerhedssager i bilen allerede fylder.

Læs om Hongqi-supportens nedetid
11. april 2026

Hongqi hæver prisen – og fjerner funktionerne

EHS7 fra 449.990 kr. fra 1. maj, ny EXCLUSIVE LTD uden fuld assistentpakke – og spørgsmålet om at betale mere for uafklarede systemer eller undvære dem.

Læs om Hongqis prisstigning
10. april 2026

P. Christensen lukker Hongqi i Kolding

P. Christensen stopper salg og service af Hongqi i Kolding fra 1. maj 2026. Igangværende kundesager flyttes til andre afdelinger, hvilket kan give længere afstand for berørte ejere.

Læs om P. Christensens lukning i Kolding
9. april 2026

Afvisning af tilbagekøb trods dokumenterede fejl

Den første artikel på P. Christensen-siden beskriver den konkrete sag med gentagne fejl, importørens anbefalinger og forhandlerens afvisning af tilbagekøb.

Læs om P. Christensens afvisning af tilbagekøb
8. april 2026

46 dokumenterede ejere

Siden har nu samlet indberetninger fra 46 ejere af Hongqi EHS7 i Danmark. Langt størstedelen oplever uforudsigelige nødbremsninger, og flere beskriver situationerne som meget utrygge og potentielt farlige.

Se alle Hongqi EHS7-problemer
15. marts 2026

Flere ejere kontakter FDM

Flere ejere har taget kontakt med FDM vedrørende de gentagne sikkerhedsproblemer. Ejerne oplever manglende hjælp fra både forhandler og importør.

Læs om FDM og Hongqi-sagen
20. november 2025

Mønsteret er tydeligt

Flere ejere har indrapporteret problemer, og mønsteret er nu entydigt: uforudsigelige nødbremsninger, styringsindgreb og softwarefejl rammer ejere over hele Danmark. Wismo har endnu ikke fremlagt en konkret og fuldt beskrevet handlingsplan.

Læs om Wismo og Hongqi EHS7

Sagens tidslinje

Centrale begivenheder i forløbet siden de første problemer blev rapporteret.

2025

Ejere oplever problemer

Danske ejere af Hongqi EHS7 begynder at opleve uforudsigelige nødbremsninger, styringsindgreb og softwarefejl. Problemerne rapporteres uafhængigt af hinanden fra ejere over hele landet.
November 2025

Mønsteret er tydeligt

Flere ejere melder ind med lignende oplevelser. Mønsteret er entydigt: nødbremsninger uden synlig årsag er langt det mest udbredte problem, fulgt af styringsindgreb og softwarefejl.
Vinteren 2025–2026

Ejere kontakter FDM

Flere ejere tager kontakt med FDM. Problemerne fortsætter trods gentagne løfter om softwareopdateringer. Nogle ejere fravælger fartpilot og andre assistentsystemer helt.
Marts 2026

Wismo udsender officielt brev

Importøren sender brev via Motorstyrelsen til alle ejere. Bekræfter at ADAS-funktioner kan udvise uventede bremseresponser og anbefaler midlertidigt at undlade brug af fartpilot. Varsler softwareopdateringer og et goodwill-program.
Marts–april 2026

Medierne dækker sagen

Motor-magasinet, Hvilkenbil.dk, iNPUT, Mobilsiden.dk og flere medier bringer artikler om problemerne. Ejere kalder bilen "livsfarlig", og en FDM-chef kommenterer sagen offentligt.
April 2026

46 dokumenterede ejere

46 ejere har nu indrapporteret problemer fordelt på fire kategorier. Nødbremsning uden årsag er det mest udbredte problem. Centrale funktioner frarådes fortsat anvendt, og en endelig løsning er meldt flere måneder ude i fremtiden.
Maj 2026

Forhandler henviser til frit værkstedsvalg

Efter lukning af Hongqi i Kolding henvises ejere i reklamationssager til frit værkstedsvalg og importør – uden klart svar på ansvar og videreførelse af sager.
Juni 2026

JV: Ejerens sag i lokale medier

JydskeVestkysten har artikel om en Kolding-ejers oplevelser med pludselige bremsninger og styring mod ejerens vilje. Indslaget ligger bag betalingsmur på jv.dk.
Juni 2026

P. Christensen svarer i medierne

Efter JV-omtalen kommenterer salgschef Thomas Secher på dialog, august-opdatering og frit værkstedsvalg – uden konkret afklaring af reklamationssagen.
8. juni 2026

P1 Orientering: FDM kalder fejlene alvorlige

DR P1 Orientering tager Hongqi-sagen op. FDMs advokat siger, at fejl på sikkerhedssystemer hører til de mest alvorlige for bilejere. Hongqi-indslaget starter ved 39:24.
11. juni 2026

Hongqi og P. Christensen anmeldt til Forbrugerombudsmanden

Klage mod Hongqi og importøren P. Christensen om markedsføring af assistentsystemer, som ejere samtidig anbefales ikke at bruge – mens salgssider fortsat fremhæver funktionerne.
Juli 2026

Ny Tiangong-platform i Kina

Hongqi præsenterer Tiangong 08 med ny 800V-hardware, Jiuzhang-chip og tri-kamera – mens danske ejere fortsat venter på fejlrettelser til den eksisterende platform.
August 2026

Måneden for den lovede opdatering er begyndt

August er i gang uden udmelding om den lovede store opdatering. Flere ejere melder samtidig om rodet udrulning, hvor nogle biler tilbydes gamle softwareversioner, og april-opdateringen stadig mangler på enkelte biler.

Ofte stillede spørgsmål

EHS7-problemer.dk er en uafhængig dokumentationsside, der samler erfaringer og indmeldte problemer fra ejere af Hongqi EHS7 i Danmark. Formålet er at synliggøre mønstre, som enkeltejere ellers ikke kan se i sammenhæng.
Nej. Siden er fuldstændig uafhængig og drives af en privat person. Den har ingen tilknytning til bilproducenten Hongqi, importøren Wismo eller andre officielle parter. Alle varemærker tilhører deres respektive ejere.
Langt størstedelen af de 46 indmeldte ejere oplever uforudsigelige nødbremsninger (AEB) – typisk uden synlig forhindring i vejbanen. Problemet forekommer både på motorvej, i bykørsel og ved overhaling. Dernæst kommer utilsigtede styringsindgreb, softwarefejl og manglende leverancer.
Brug formularen i afsnittet "Indrapportér din oplevelse" øverst i menuen. Du bestemmer selv, om du vil fremstå anonym. Alle indmeldinger behandles fortroligt.
Alle cases er baseret på indmeldinger fra ejere. Vi verificerer ikke oplysningerne uafhængigt, men vi anonymiserer og fremstiller dem så sagligt som muligt. Siden er dokumenterende, ikke juridisk rådgivning.